Fala de Pablo Marçal revolta donos de BMW.

"BMW é carro de corretor". Na Alemanha, BMW é taxi. BMW de entrada, versões de entrada de marcas premium. Quando experimentam um período de boas entradas, é quase um mandamento comprar uma BMW pelo bem simbólico o qual é, pelo status que confere. Mas e se as entradas diminuírem? É um mercado flutuante; a maioria não se capitaliza. Os custos de uma BMW são altos; é um dinheiro muito melhor invesrido se for investido em você. Há casos em que BMW abre portas; a elite tem seus códigos. Só os alemães sabem fazer sedãs alemães, uma instituição alemã. Não imite, desenvolva o seu. Os americanos são muito bons em sedãs americanos. É que Pablo Marçal pensa que isso diminui o status do bem simbólico. Carro para andar com seu cliente; enquanto você dirige, o foco do cliente não está em dirigir, rs. "E você?". Hyundai Tucson antiga. Espaçosa e confortável. 

Matanza, "O último bar". Muitos caras bons que não se capitalizaram nos bons momentos. BMW, Audi ou Mercedes-Benz? Bach, Mozart ou Beethoven?