O lobby na Europa faz com que a regulamentação dos parâmetros obrigatórios à caixa preta registrar seja menos rígida que no Brasil.

O avião voava certificado pelos padrões europeus; adequá-lo à regulamentação brasileira leva tempo e custa. Então o lobby trabalha. As caixas-pretas, parâmetros de vôo e conversas. Pelos parâmetros registrados, tudo OK, pelas conversas gravadas, nada de anormal. "Tem um pessoal relatando gelo nas asas dos ATRs naquela rota". "Está dentro dos parâmetros de voabilidade", exceto pela condição de zoabilidade apresentada àquele momento. O dinheiro comprou o avião, ou alugou, ou sei lá o quê, e quer esse avião gerando dinheiro e rápido.