Dá para lançar Shaheds do quintal de casa.

https://youtube.com/shorts/L4ScwZRR7xU?si=_uwCkmtPooP6Ez-Y . 200 kg; quanto disso é combustível? Shahed-131 e Shahed-136, 1000 km, 2000 km. Reduzindo a autonomia para 200 km, são mais quilos para o drone levar; considerando que é de uso único, dá para baratear um pouco mais; tem que ser durável em estoque, não em uso. Que diferença faz se o motor não aguentar 3 usos? 2 usos para ter margem, não é durável, mas tem que ser confiável; é que nem as motos chinesas, original já é paralela, rs. Um tanque de combustível para 200 km mais tanque(s) modular(es) para aumentar a autonomia, modularidade esta que comporta explosivos para serem lançados. Trajetória balística.

 

https://www.standvirtual.com/diarioautomovel/motor-wankel-vantagens-e-desvantagens . Motor ciclo Wankel; ou não, porque é refrigerado a água. Mas às vezes compensa, porque o ar é menos eficiente que a água para refrigerar o motor, aí você pode aumentar a potência do motor. Você calcula se o aumento da complexidade trará ganhos ou não. Solar Shaheds para voar "Enquanto houver Sol", Titãs; é limitado, porém é interessante para fins de desenvolvimento de tecnologias. Motor elétrico DC barato. Será que placas solares geram energia para mover um Shahed ao meio-dia? Pesquisando o aumento da densidade de placas solares; a tendência é evolução, não revolução. Transformando o Shahed em uma plataforma flexível. Porque, enquanto isso, os EUA e Israel podem estar desenvolvendo drones rápidos de menor custo para caçar os Shaheds; não precisa explodir o Shahed, e sim explodir perto dele. The Kamikaze Drones War. Linkin Park, "In the end". Israel e os EUA são bons nisso. Você acha que o departamento de projetos secretos da Lockheed Martin, oficialmente conhecido como Skunk Works (ou Advanced Development Programs - ADP) já não está trabalhando nisso? O bom lá é que a Boeing trabalha em uma coisa, a Skunk Works na mesma coisa, e eles não se comunicam, eles acreditam na competição como força motriz da humanidade; se esquecem de que somos alentados com o Espírito de Deus. A CIA trabalha em uma coisa, o FBI não sabe, nem o Presidente sabe. O inimigo está lá fora, não aqui dentro. Shahed Aluminum, tudo em alumínio e duralumínio, acabamento fosco. https://youtube.com/shorts/NfTdbhzDb_I?si=SxW7Mp3vSb_Qv8Wn . Shahed do plástico reciclado mais barato; porém tem que conservar as propriedades aeronáuticas. O B52 Shahed vai, solta a bomba e volta. Shaheds de um explosivo plástico rígido e seguro, detonador por impacto. Shahed Family LCD, Low-Cost Drones. Sister Sledge, "We are family". Os caras fizeram, e deu certo? Mérito dos caras; copia; na guerra não há lugar para esse tipo de vaidade, se o equipamento caiu nas mãos do inimigo, é engenharia reversa; os caras na Coréia do Norte são bons nisso. DPRK Reverse Engineering Dept.. Sabe fazer igual? Agora aperfeiçoa. Isso é Aikidô, usar a força do inimigo em desfavor dele mesmo. Estudando um motor 2 tempos Yamaha para desenvolver motor de drone. O sistema de lubrificação de um motor 2 tempos é mais simples; motor 2 tempos, refrigerado a ar, é motor de moto. Mistura o óleo 2 tempos na gasolina, quem teve Mobylette sabe, rs, e o óleo é vaporizado. Não é qualquer motor, há a questão do funcionamento do motor e estabilidade de vôo. O sistema de refrigeração a água da RD 350. 50 cavalos de potência no motor Mado 550, de 550 cilindradas, cópia do Limbach 550, e 55 cavalos na RD 350, 350 cilindradas. A "Viúva Negra". Menos cilindradas tendem a menor consumo. https://youtube.com/shorts/LFAYjS9jyIc?si=ctoiWyATZd-J2_FV . Aí você tem que redesenhar o radiador e considerar o fluxo de ar,

Esse é o motor que você vai estudar. Tracionar uma corrente é diferente de girar uma hélice. Como o motor é de uso único, você precisa garantir confiabilidade para 2 ciclos de 20 horas de uso ininterrupto; depois, pode cuspir as bielas que não tem problema. Já barateamos nos materiais. Por falar em baratear, olha o que os caras estão pesquisando e desenvolvendo, https://www.youtube.com/watch?v=vyozZ3aMRyA&t=23s . Só Pra Contrariar, "A barata". Opa, tem alguma coisa emitindo e recebendo sinais de radiofrequência aqui; não, não é interferência, é comunicação bidirecional.

Este motor transmite a força em sentido longitudinal. 2 motores de Yamaha 250 cm3, 2 tempos, em V. A câmara, os pistões, isso tudo já existe, é tacar na mão da Engenharia. Um motor Limbach L550E custa coisa de 100.000 reais, 20.000,00 dólares. A cópia iraniana é mais barata, mas não deve ser tão mais barata; é um motor aeronáutico, pensado para longa vida útil. Um Limbach L550e não é pensado para uso único, rs. Se o motor de moto der conta, vai com motor de moto. Produzir um motor a partir de um motor de motocicleta para um drone de uso único a 2 mil dólares a unidade, a China faz. Distribuição de peso, vibração, resistência do ar. LC-OWE, One-Way Engine. Massive Drone Cloud Attack. Raul Seixas, "Mosca na sopa".

2 motores de RD 135 eletronicamente sincronizados quanto à rotação da hélice, cada um girando uma hélice; assim você ganha em manobrabilidade horizontal, mais potência para um lado, menos para o outro, o drone vira para o lado de menor potência; lá na Índia os caras dão um jeito, rs. O drone precisa ser lançado porque não tem caixa de câmbio, a engrenagem não tira da imobilidade sem impulso. Motor de Yamaha YZ 250, dois tempos fabricada hoje, 250 cilindradas, refrigerada a água, entre 47 e 50 cavalos de potência. 50 mil dólares por drone. Para você ter uma idéia, lance um de Barretos, SP, e ele vai voando até Recife-PE. Só que eles não são muito precisos; entre 10 e 20 metros de precisão para acertar um navio é considerável. A Tokyo Marine não cobre. Bezerra da Silva, "Pai Véio". Imagine o prejuízo de nuvem de Shaheds lançadas do Iêmen sobre o transporte marítimo de cargas. Montando Shaheds em CKD em domicílios, por gente capaz disso. O lançador pode ser escondido do satélite na varanda. Lançamento sincronizado com comando pela TV e pelo rádio. São lançados da terra para atingir o mar. Manobrar um navio de grande porte é igual manobrar um FIAT Mobi então. Naquele círculo você sabe que o navio estará. https://youtube.com/shorts/k8ZGSFPwhyE?si=Ogprv6FNw1zvFzz9 . Tudo o que você puder pensar sobre os Shaheds; aves migratórias que voam em formação em "V" para diminuir um pouco o esforço da ave que vai atrás; quem ensinou isso às aves? De algum modo, as aves perceberam que voando assim voavam melhor, e de algum modo este comportamento passou a integrar o DNA dessas aves, que se reproduziram e se mostraram mais aptas. Shaheds em "V" alternando posições aumenta um pouco o alcance do todo, e às vezes esse "um pouco" faz toda a diferença. Carlos Gardel, "Por una cabeza". Aviões cargueiros militares lançando Shaheds, já não tem o consumo de energia para atingir a altitude, KC and The Sunshine Band, "Keep It comin' love". A mesma lógica dos carros, se quiser andar mais, tem que ter mais motor, o que aumenta o consumo de combustível. Navios mancos, com motor de Palio Weekend 1.0, muito peso para pouco motor, Die Happy, "Everyday is a Weekend", relação peso-potência, mais fáceis de atingir. Pequenas oficinas caseiras de montagem de Shaheds. Agora sim, se estiverem lutando pela causa certa, é Shaheds em Al-Fil. Shaheds borboléticos que voam como borboletas e lançam explosivos; reduz o alcance e aumenta a efetividade. A chance é atingi-los com fogo de metralhadoras, em vôo, no momento exato. Lá está a Infantaria. Village People, "In The Navy"; ainda assim, há Shaheds que passarão por esta barreira e agora têm que atingir o alvo. Há 80 anos a dinâmica da guerra mudou, os encouraçados no mar deram lugar aos porta-aviões, e Trump quer construir encouraçados, o que equivaleria hoje a fabricar máquinas de escrever. Submarinos furtivos. Trump já demonstrou a capacidade de criar fenômenos dos quais perde o controle; ele não é a nova ordem, cria o caos para que desse caos se implemente uma nova ordem. "O fascismo começa caçando tarados". Navios de guerra hoje são muito caros, são bilhões de dólares que podem afundar com 1 milhão de dólares em Shaheds; o Shaheds é uma arma importante, porém não é a gota que contém o oceano do mundo. Útero do mundo, gota que contém o oceano do mundo, quando falo de Retorno À Pureza do Islã falo de coisas assim. Não podem dizer que estou errado. Aí você escolhe uma pessoa, aloca estrutura e orçamento para que ele organize a pesquisa de obtenção de hidrogênio por eletrólise da água para propulsão submarina, pode ser que seja tecnicamente viável. Furtividade Submarina, lançando do mar para atingir a terra, mar-terra. De mais perto é mais fácil. FS-LMT, Furtividade Submarina, Lançamento Mar-Terra. Os U-Boats conferiram vantagem à Alemanha Nazista, até que os Aliados correram atrás e anularam está vantagem; isso é da guerra, os Shaheds conferem vantagem agora, e você tem que ter uma coisa na manga para quando o inimigo compensar está vantagem; ou seja, pesquisa e desenvolvimento de guerra não pode parar. Um navio Ro-Ro, que carrega carros, navega ali perto de Israel. Só que não são carros, são Shaheds, porque é um navio de Sun Tzu. Milhares de Shaheds de uma vez lançados a poucos quilômetros de Israel. https://youtube.com/shorts/RyHIis_Iw4s?si=fD3ONpfcoqghSni0 . Carros usados do Irã para o Norte da África; o Shaheds vai no carro, desmontado; é montado no navio e lançado. Até Israel descobrir de onde vêm e os caças decolarem, deu tempo. É viável? É; aí, você lança o Programa, compartilhando tecnologia. A Inteligência qualifica os concorrentes e envia convites para participar da concorrência do programa. Propulsão nuclear em submarinos já se conseguiu. Esse porta-aviões leva menos aviões, porém lança submarinos; o porta-aviões é estratégico, o FS-LMT é tático. O porta-aviões está lá estacionado. Olha que legal, não olhe só para o espaço, https://youtube.com/shorts/96Z2RxBm-Bk?si=o177vToH7crO9YFR . https://youtube.com/shorts/lQrPDoRWR94?si=NX5dGaPdHapJLyUD . Você começa a gostar do assunto e a estudar de modo espontâneo. Você observou a escala e a complexidade de um navio? Andrea Bocelli, "Com te partirò". Em um cruzeiro, interessa mais como o navio funciona do que essas atrações aí. Você visita uma ou outra atração, há coisas legais, porém sua diversão é aprender como o navio funciona. Roxette, "Joyride", se a Escola não fosse tão chata, seria muito legal. Olha quanta coisa incide sobre a navegação, https://youtube.com/shorts/CqonELeX05I?si=dvmIbOtQzUuSwv8B . A primeira atração em um cruzeiro é conhecer como funcionam procedimentos e equipamentos de emergência, saber para onde ir e o que fazer quando tocar o alarme. Céline Dion, "My Heart Will Go on". 

Barreiras eletrônicas, porque o Shaheds depende de GPS, e para isso utiliza sinais de rádio. Então você precisa de uma coisa voando na estratosfera para emitir referência de posição para os Shaheds, a partir de um determinado ponto, por ondas que não sejam de rádio; há ondas que poderiam cumprir está função? Tom Jobim, "Wave". Você não domina a técnica, porém sabe a base. Ataque a círculo com 50 Shaheds; cada Shahed atinge um ponto dentro do círculo, assim se garante que todo o círculo é atingido. Inner Circle, "Sweat". Se é previsto um abate de X Shaheds, há redundância no atingimento do ponto. Nesse círculo o navio estará considerando este delta-t. Shaheds que lançam o vibrião da cólera nos navios, Vibrião cholerae. A IA calcula a trajetória do Shaheds, a partir de padrões obtidos em testes, a partir de um determinado ponto sem sinal de GPS, com um intervalo de precisão de X. Se o alvo estiver a 50 km do local de lançamento, é possível controlar por um fio de fibra ótica.  Você começa estudando a inteligência aplicada no desenvolvimento de armamentos ao longo da História; a técnica se beneficia do legado, o mundo não começa hoje; se você olhar da perspectiva da inteligência aplicada, verá uma constante ao longo do tempo. Trebuchet, https://youtube.com/shorts/IzgBh0nbBvU?si=xAjX6yPXDDTdF6SM , plumbata romana, https://youtube.com/shorts/QH9c2Q_gUGg?si=bWYxjfEfp97AcdSO . "Nenhuma geração é superior às gerações que a precederam"; a constante da inteligência aplicada vista a partir do estado-da-arte. https://youtube.com/shorts/SuGktWvoVk4?si=GvN2LUYCH7TLK7rJ .

Então você tem o conceito e os requisitos;

Low-Cost One-Way Engine, o motor do LCD, Low-Cost Drone. É um drone de baixo custo é grande escala, para uso único. Porém, o principal é a confiabilidade do equipamento, porque é uma arma de alta efetividade, naquilo a que se propõe. 

2 mil dólares como o custo por unidade LC-OWE. 

Confiabilidade para dois ciclos de 10h de uso ininterrupto; o motor não pode falhar.

Relação aceitável entre potência e consumo de combustível.

Peso, distribuição de peso, vibrações, relacionados à aeronavegabilidade do drone.

Drone de uso único; se garantida está confiabilidade, pode cuspir as bielas depois. 

A partir de peças e componentes em sua maioria já existentes. Fez com 4 motores de YBR 125? Atendeu aos requisitos, está valendo. Mínimo de 50 HP. https://youtu.be/WX9NP8LFIVI?si=iXwpXmuKp5PEPdKp .

Gasolina de alta octanagem. 2 ou 4 tempos, depende da questão técnica. Aí uma pessoa com os requisitos técnicos lidera o Programa; requisitos técnicos e habilidades gerenciais.

Ousar sem comprometer a regularidade, "Basket Case", Green Day, é o que torna esta bateria antológica. Taalbi Brothers, "Freestyle". Pronto, barateamos o Shahed, que agora é fabricado para desmontagem e montagem simples no quanto se puder. 

https://youtube.com/shorts/TvZ-dlFMWwg?si=vpxUOioastmVdEOn .

Os caras no Paquistão gostam dessas coisas. Por exemplo, duas unidades matrizes de Yamaha Virago 250, cada uma tocando uma hélice. É um bicilíndrico em "V", que nesse arranjo obtém equilíbrio mecânico; é um motor pesado, porém, sendo de uso único, pode ser usinado com materiais mais leves, o que pode tornar a aplicação viável. Eletronicamente sincronizados. O sistema identificou um vento de popa, a favor da aeronave, então pode desacelerar um pouco e a velocidade se mantém. Se for leve demais, qualquer ventinho desestabiliza. Não, o motor não trabalha o tempo todo na faixa vermelha do conta-giros. A temperatura do motor é fundamental; o torque máximo tem que ser fornecido a uma distância maior da rotação máxima. Acelerar para vencer resistência; só manter a velocidade. Green Day, "American Idiot". São motores de estado-da-arte à época. É que você não sabe o que é um motor de CB 450 com 2 carburadores equilibrados, regulados com vacuômetro; suavidade de funcionamento, e o barulho chega a ser sinfônico; são elementos subjetivos que hoje deram lugar aos que convencionais chamar de tecnologia. Dudu Nobre, "Goiabada Cascão". 

Este é o ponto, o desafio do rigor técnico em uma unidade motriz de baixo custo e uso único. Qual a sua escolha? Critérios decisórios; quais os critérios decisórios? Conciliando múltiplos fatores, como complexidade técnica (menor), custo de construção, escala de produção, e por aí vai. O ponto ótimo entre esses fatores; a escolha, a partir destes fatores, conclui para um ponto. Para esta aplicação, Wankel. Alcione, "Não deixe o samba morrer".  https://youtu.be/-57Q6J9gjcA?si=Tq2t0HtyufcPp3rQ . América, "Tin Man". Você conceitual, coordena diferentes setores, acompanha com uma periodicidade e pega pronto lá na frente, porque vocêê tem que cuidar de outra coisa agora, e por isso alguém tem que cuidar disso. Já considero pronto em 30 dias e em minhas mãos o primeiro relatório situacional do Programa; se eu precisar cobrar, você terá que apresentar uma boa justificativa. https://youtube.com/shorts/B-1Wad1UIII?si=IH_79RsgS3Xbpg9K . Simplicidade, baixo custo, volume, flexibilidade, efetividade. https://youtube.com/shorts/IlzEJTr8nso?si=sGejdOdkGtkuw-VS . Calculando a posição por sistema inercial.

Jerusalém não é ovário.