Um lead. O que é um lead? O que te fará entender o que é um lead?. Um lead é isso; pelo Id do Freud. É um contato com intenção de compra provada, provável ou possível. Criamos 3 categorias de leads, intenção de compra provada, provável ou possível. O que define um lead é possibilidade de fechamento de negócio. Então você vai focar nos leads, porque o foco está nos resultados.
Você tem os contatos. "Todo contato é lead?". Não. Você passa os contatos pelo funil de vendas. Aí, os que passam até determinados estágios do funil de vendas são leads.
O que é um funil de vendas?
Já está errado, o funil de vendas não começa por aqui, exceto se você já tiver uma etapa anterior que envia só leads para voê; o SDR, do inglês Sales Development Representative. É o profissional de pré-venda.
Tudo o que as mídias digitais mandam para você é lead? Nem a pau. O cara clicou errado no anúncio, clicou e nem sabe por que clicou, o botão de "fechar" o anúncio era minúsculo e o cara clicou para fechar mas abriu o anúncio, e por algum motivo, por ser agenciado pela lógica do anúncio, deu sequência, talvez para não dizer "não" a um poder. Você está pagando para receber leads de mídias digitais, porém está recebendo mais contatos que leads. Além de pagar caro, ainda tem que adicionar uma linha de filtragem ao funil de vendas para obter os leads da massa que recebe. Pare de fuder sua equipe.
Falar para toda uma massa, de modo que pudesse trazer os contatos do meio dessa massa; as mídias digitais, com o Big Data, o algoritmo, a puta que pariu, prometem acertar indivíduo por indivíduo. Fazendo uma pesquisa sobre preços de veículos; não significa a intenção de compra de um carro. Aí começam a te mandar anúncios de carros, condizentes com o que o Big Data tem sobre você. Mas eu não vou comprar carro, é uma perda de tempo, e tempo é dinheiro, enviar anúncios de carros e de concessionárias para mim. Eu tenho uma Chevrolet S-10? Para que me mandar anúncio de recall de Chevrolet S-10? "Porque alguém perto de você ou um contato seu tem Chevrolet S-10". Você espera que isso me infecte para eu transmitir para ele? A propaganda do vírus. "Não é não"; não, não e acabou", melhor para todo mundo. Jamiroquai, "Virtual Insanity". A Coréia do Norte fará o que está determinada a fazer; a Coréia do Norte está determinada a não comprar; a Coréia do Norte não comprará. Porque o Kim Jong-Un não autoriza a compra. O Kim Jong-Un tem bomba atômica. Deixe o Kim Jong-Un quieto e parta para o próximo. 100% de ataque, 100% de defesa. "A instância ordenadora de despesas não autoriza". "E quem é a instância ordenadora de despesas?". "It's not your business". "Eu mesmo". "Você é mal-educado". "Você é invasivo e agressivo; diante do invasivo e agressivo, sou assertivo e firme". "Encerro o contato; no próximo contato, serei rude.". É só me respeitar. Deixe de ser idiota em insistir em mim e parta para o próximo, é mais inteligente e mais eficiente. Matanza, "Tudo errado". Bill Halley and His Comets, "Rock Around The Clock".
Vovó quer comprar um Vovórolla. "O menino de Vó vai deixar Vovó", "Pisadinha do Barão. É um Vovôrolla, para levar do ponto A ao ponto B com confiabilidade e durabilidade. É uma coisa que se retroalimenta, é carro de véio e o véio não sabuga e cuida do carro. Se bem cuidado, abre a boca e venda, com nego pagando acima da FIPE, é rei da revenda; o que quer dizer, nego quer confiabilidade e não ficar gastando com o carro; é é um bem simbólico de casta mediana. Há 5 concessionárias Toyota na cidade, Vovó contata as 5. 4 falam para Vovó o preço, uma manda para Vovó o preço do Yaris. Nem está em linha no Brasil, mas para ilustrar. Dá mais dinheiro para a Toyota vender Yaris Cross, o que significa mais rentabilidade em alocar recursos de produção para produzir Yaris Cross do que Yaris, que é um puta de um carro, mas no Ecossistema Toyota te coloca em posição inferior ao do corollário. Aí a concessionária que mandou o preço do Yaris é mais atraente, e Vovó vai lá. Cegando lá, o vendedor disse que se equivocou e enviou o preço do Yaris ao invés do preço do Corolla; corrige o preço. Mas conseguiu que, dentre 5 concessionárias Toyota, Vovó fosse lá. A natureza ilude e engana o tempo todo. Vovó diz que emergimos da natureza, conservamos uma base natural, porém transcendemos a natureza, alentados com o Espírito de Deus. Que a natureza vem evoluindo da matéria bruta a formas mais elaboradas, e que isso não é exigível da natureza, porém o é para os seres humanos, legatários de Allah na Terra e farol para os seres do Universo no percurso da primeira criação, porque Allah Está na Segunda Criação, onde O Empenho de Allah É Total. Vovó diz que civilização se opõe a estado-de-natureza, achou isso sacanagem, porque sabe que é proposital e qual a intenção, e fala que não comprará naquela concessionária. O vendedor destrata Vovó. Aí o netinho da Vovó vai lá e agenda um test-drive. https://www.youtube.com/watch?v=R8yLHer2S4M. Não ofenda a mãe nem a avó desses caras, é uma instituição para eles. Por isso eu falo "Filho da puta sem a mãe ser uma". O mercado quer comprar o que você quer vender? Por isso não vende; pelo menos não nesse preço. O Honda ZR_V tem que existir no ecossistema da Honda, porque é uma exigência da japonesada conservadora fiel à Honda; não é flex, não tem tanta tecnologia, não é a melhor opção se comparado aos concorrentes, mas tem uns caras que querem exatamente isso. Não nesse preço; é produto para um nicho de clientes fiéis da marca, é um investimento para fidelizar esses caras, que têm filhos, netos, genros, noras; se baixar o preço, é interessante, mas não dá o retorno que os fundos de investimento querem, que o acionista espera, então nego lá de cima manda deixar de produzir. Meu rfilho, você sabe produzir dinheiro, nós sabemos produzir carros para o mercado de carros da marca e geral. Aí para de produzir o ZR-V e a Honda vai perdendo esse nicho de clientes fiéis para outras marcas japonesas. O japonês que tende a ser fiel a uma marca japonesa. Se esse cara comprar um Toyota, sempre comprará Toyota. Os clientes lantanídeos e actinídeos, clientes terras-raras, é outra lógica, "elementos de transição interna".
O que chega para você são contatos com leads no meio; você tem que "catar" os leads dessa massa. É aí que entra o SDR, que é quem avalia a intenção de compra e classifica cada contato. Contato frio, contato morno, lead. Sim, você pode fazer campanhas para contatos frios e mornos, porém seu foco é no lead. è mais inteligente e mais eficiente só entrar lead na rede; você está pagando por leads e não está recebendo só leads. Vender é glorioso; hay que vender, porém a alma, não. The Big Bopper, "Chantilly Lace", não posso fazer graça porque o mercado nesta está quase parado, e você só ganha o que você vende. Deixa o cara minimamente tranquilo no fixo, porque você acha que vendedor com fome trabalha por qualquer dinheiro, você que pensa, o cara vai vender coisas com alta liquidez para fazer dinheiro rápido e tira o foco do seu produto. E a oportunidade de ganhos mais altos está no variável. O mercado não está comprando Jeep, está comprando a chinesada e vai tomar no Jaecoo na revenda. Bom para primeiro dono, relativamente, vai depreciar demais na revenda, porque a qualidade é a qualidade chinesa que você já conhece. Sempre o mesmo argumento, oferecendo mais tecnologia por um preço menor. Dos JAC da vida, dos Lifan, dos Effa; padrão chinês de consumo de massa, a regra é passar raiva na qualidade; até os Chery fabricados aqui são notórios por problemas de qualidade; estou falando de fatos. O cara comprou um Jeep Commander zero, e tomou no Jaecoo agora, porque está tendo que baixar demais o preço para vender, porque pelo preço dele o cara compra um chinês zero.https://www.youtube.com/shorts/tviN8eV4oU8 . No Irã, que nem fala português, Jaecco é Lucano. Manteve o nome, aguenta a madeira; opa, sem escribismos vigiar-e-punir. Cliente com celular na mão e muito acesso a informação, "Se acabaron los otários", Carlos Gardel. "Meu Carro Lifestyle" e "Carros do Xenão", pesquisa lá sobre o carro que você pensa em comprar. A boa venda começa na boa compra.
O maior patrimônio de uma marca é sua identidade. Jeep, caindo em vendas no mundo todo, porque vendeu a identidade para se tornar de massa, quando tem uma forte identidade de nicho. Você tem um guarda-chuva de marcas, você não coloca essas marcas para competir entre si, sobrepondo produtos só em casos pontuais. Você se organiza com seu portfólio de marcas para cobrir todo o mercado. A francesada custa um pouco mais caro, porque entrega melhor acabamento com mais conforto. A camisa Lacoste é tecido melhor, listras costuradas certinhas, o que traz um custo maior com matéria-prima e exige mão-de-obra mais qualificada. Você compra uma marca pela certeza daquilo que a marca entrega. 4x2 tração dianteira não é Jeep nunca. Crossover Jeep é tração traseira. Jeep que raspa a frente na valeta não é Jeep. A diferença de tração traseira fazia com que o Deep Brazil fosse de Fusca, Brasília, Chevette, rodas traseiras empurrando ao invés de dianteiras puxando. Fusca, The First Crossover, https://www.youtube.com/shorts/sWWDyE6Pd5E , uma visão de mundo que não cabe mais. Claro que 4x2 tração traseira custa mais em relação à tração dianteira, porque tem eixo cardã, diferencial, e otras cositas más; só que isso agrega valor; põe um Renegade 1.8 no barro e vê se aguenta. Se um Jeep não aguenta a estrada para a pescaria no rancho do camarada, é renegado pelos Jeepeiros; a marca não entregou a expectativa do cliente ao comprar um Jeep. Off-road leve, o cara não vai comprar um 4x4 se tiver uma opção 4x2 tração traseira, porque tem uns caras inteligentes, acho que ainda tem. Quando comprei meu carro, por pouco não comprei uma Peugeot 206 SW, pelo conforto e pelo acabamento para oferecer ao meu cliente, porque era um carro para um corretor de imóveis trabalhar; ainda bem que não comprei, comprei uma Palio Weekend. "Nada mais caro que um Peugeot barato". O mercado estigmatizou Peugeot usado como meme automotivo, não vem tentar me vender nesse preço.
Estigma fode um ativo. Matanza, "A casa em frente ao Cemitério". Hoje eu iria de Hyundai Tucson antiga, porque é espaçosa e confortável para o cliente. Bebe mais? Bebe. Mas dá para levar. Matanza, "Eu não bebo mais".
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